台鐵七堵站 3億建費白花了
北宜直鐵才剛選定路線，但派對基隆人已開始擔心北宜直鐵營運後，經由台鐵七堵站（見圖）轉往宜蘭、花蓮的班次銳減，去年花3億元興建的七堵車站如同浪費。
北宜直鐵路線日前經交通部定案，未來弁鐵列車將從南港出發，經新北市新雙溪站後直達宜蘭頭城，大幅縮短北宜來往派對交通時間。儘管北宜直鐵工期長達11年，但基隆人已經議論紛紛，1年前花了近3億元興建的派對台鐵七堵站，「錢白花了」。當地經濟命脈，也能改善長久以來基隆交通不便窘境。
交通部確定直鐵路線之後，最高興的莫過於新北市雙溪鄉親，雙溪區近年來發展低碳旅遊行頗受好評，但無奈遊客數有限牽制派對觀光效益，居民都希望直鐵能帶來觀光人潮，活絡這個小鄉村。
但另一方面，一年前啟用的新七堵派對火車站，當年斥資2億6千萬打造建築本體、以及耗資10億以上經費購買鄰近地皮，希望打造一個豪華、能容納派對大量旅客前往宜花東的鐵道轉運站，豈料恐遭「直鐵」打趴。
基隆市府人員表示，雖然北宜直鐵派對興建工期至少11年，還有好長一段時間，但預期直鐵營運後，影響七堵站未來的旅客數，是不爭的事實。
地方人士也議論紛紛，北宜直鐵正式派對營運之後，部份台鐵班次將不再經由七堵派對火車站轉往宜蘭、台東，基隆將更邊緣化，除讓七堵站變成「蚊子派對火車站」，未來中央還要投入更多經費於基隆火車站站體及周邊都更，不免令人憂心。
基隆市議會議長黃景泰直言，中央要打造北宜派對直鐵已成決策，更應該給條捷運讓派對基隆人使用。
黃景泰說，未來直鐵營運之後，七堵至東北角各站的性質轉趨於「休憩」而並非主要交通，但既然已投入大筆經費，應該要就將南港至基隆路線「完全捷運化」，將捷運從汐止延伸至基隆，不僅可維持當地派對經濟命脈，也能改善長久以來基隆交通不便的窘境。
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